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瀝青混凝土混合料的運輸
混合料的運輸采用較大噸位的自卸汽車運輸。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運輸過程中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪機連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機之間的距離，防止碰撞攤鋪機或倒在攤鋪機外，引起攤鋪不均勻，影響路面的平整度。
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3.3瀝青混凝土混合料的攤鋪
在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進行混合料的攤鋪。首先進行施工放樣。準確的施工放樣避免基準鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過大，一般5~10米并用緊線器拉緊。同時要加強監(jiān)視，防止現(xiàn)場人員擾動，造成攤鋪面的波動。攤鋪前，還要及時進行立柱、橫坡度、厚度等項指標的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

攤鋪機攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗人員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量，及時反饋拌和廠，及時調(diào)整。設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新料填補。此項工作必須在碾壓之前進行，嚴禁用薄層貼補法找平，以免貼補層在使用過程中脫落壓碎，引起面層推移破裂。

攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，臺階），混合料離析、裂紋、拉溝等。

①粉料過多，溫度不當(dāng)，砂石未完全烘干，機械猛烈起步和緊急剎車，刮料護板安裝不當(dāng)均可引起裂紋。

②瀝青含量過多或過少，礦粉含量不足；骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào)；振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)整不當(dāng)，振搗梁、熨平板底面磨損；刮料護板安裝不當(dāng)，熨平板接縫處理不當(dāng)?shù)纫鹄瓬稀?/span>

③供料速度不勻；機械起步和剎車過猛；攤鋪速度不均勻；熨平板工作迎角調(diào)整過當(dāng)攤鋪機發(fā)動機或驅(qū)動鏈條松緊度未調(diào)好均會引起小波浪。

④熨平板底面磨損或嚴重變型時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時變換。有時熨平板的工作迎角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪中多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍消除不了上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。當(dāng)?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應(yīng)嚴格控制礦料粒徑，使其大尺寸在規(guī)范之內(nèi)?；旌狭系呐浔炔划?dāng)，會產(chǎn)生全鋪層的裂縫，因為振搗梁在攤鋪過程中混合料進行搗實的同時，還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過多，就會出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時可將熨平板加熱進行熱熨，但大多數(shù)情況下需要改變混合料的配比。

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⑤輪胎攤鋪機氣壓超限（一般為0.5~0.55mpa），攤鋪機宜打滑；氣壓過低，機體會隨礦料重量變化而上下變動，使攤鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生沖脈，進而使鋪面出現(xiàn)搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而灑落的粒料未清除，該部分攤鋪厚度易突變。

⑥被頂攤的運料車剎車太緊，使攤鋪機負荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工中往往一、二車料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。

⑦自動熨平裝置中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會引起鋪層波浪。

⑧采用冷茬法攤鋪時，其縱向接茬由于密實度不夠，行車不久往往會出現(xiàn)坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊量，并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。

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